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Galicia participará en el diseño del primer pesquero superrobotizado.

Este «concept-ship» estará listo en las mesas de dibujo en el 2010 y navegando en el 2020.

Todo lo que Galicia sabe de barcos de pesca, sintetizado en un solo buque. Así podría resumirse el caudal tecnológico que varios centros gallegos de investigación públicos y privados y empresas navales y pesqueras de la comunidad aportarán en los próximos años para el desarrollo de tres prototipos de embarcaciones pesqueras robotizadas. Serán de entre 40 y 70 metros de eslora y tendrán su primer esbozo general en el horizonte del 2010. Diez años más tarde estará lista, según sus patrocinadores, la nave más revolucionaria del mundo de la pesca, tanto que supondrá «una ruptura tecnológica con el presente», en palabras del director de la división de pesca y acuicultura de la Fundación Innovamar, Ángel Soto Pérez.? Junto con Galicia, el País Vasco y Madrid figuran como las comunidades con mayor participación en un macroproyecto denominado Barco Autómata Inteligente Polivalente para la Pesca (BAIP 2020), que costará en torno a 37,5 millones de euros y será coordinado por el Instituto Tecnológico para el Desarrollo de las Industrias Marítimas y forma parte de la convocatoria Cenit, englobada, a su vez, en el programa de I+D+i español Ingenio 2010. Su resultado se prevé tan revolucionario que será concebido como una gran patente que podrá exportarse por módulos -dependiendo de las necesidades del cliente- a cualquier país del mundo.

Dentro de este consorcio de 21 compañías y 28 grupos de investigación, Galicia tendrá a su cargo desarrollos experimentales en materia de propulsión de la nave, fabricación de nuevas redes con la aplicación de nanotecnología para que los aparejos sean más resistentes y menos agresivos con el medio, o el uso del satélite para las comunicaciones o la localización de bancos de pesca.

Vida marina

Cuatro grupos de la Universidad de Vigo y el Centro Nacional para la Conservación de Productos de la Pesca, con sede en Vigo, se han convertido en los socios tecnológicos de empresas gallegas como Baliño, Coterena o el Centro de Investigaciones Submarinas, que tendrán misiones como la de idear sistemas para que el buque inteligente sea lo más respetuoso con la vida marina, en especial, con las poblaciones del fondo que no son objeto de su labor de explotación comercial en una zona de pesca. Y es que la sostenibilidad es una de las premisas de esta nave futurista.?