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Estaleiros e armadores avanzan no deseño de 3 prototipos de pesqueiros.

Os empresarios que prevén facer sete barcos por 100 millóns en Vigo estudan o modelo de financiamento.

Los sectores naval y pesquero de Vigo siguen avanzando en el proyecto para dar forma a la inversión de unos 100-120 millones de euros en un total de cinco o siete pesqueros, de entre 50 y 70 metros de eslora, para distintos armadores de la ciudad, cuyos buques operan en aguas de terceros países. La semana pasada ya se celebraron dos reuniones entre los armadores, una con la conselleira de Mar, Rosa Quintana, y otro con altos cargos del clúster del naval de Galicia (Aclunaga). En este última reunión se abordaron las posibilidades para trabajar sobre tres modelos diferentes de pesqueros, principalmente arrastreros, tres prototipos con distintas envergaduras y maquinaria específica a bordo, que luego serán los que finalmente tendrán que materializarse por medio de contratos privados entre el armador y el astillero, siempre a título individual.

Durante la reunión entre el clúster y los armadores, se acordó constituir dos comité: uno técnico, precisamente para debatir sobre los modelos de buques que serán finalmente construidos en los astilleros vigueses, y otro financiero, en el que se irán limando los flecos para poder optar con garantías a un sistema de pagos de los buques con el respaldo de la intermediación de instituciones como el Igape, adscrito a la Consellería de Economía e Industria, que, a su vez, se vinculará a las necesidades financieras de los armadores con el Banco Europeo de Inversiones (BEI). Los empresarios prevén que el plazo de amortización de los créditos para financiar las naves de pesca puedan prolongarse durante 20 años, un período habitual para este instrumento credicitio europeo.

Plan eólico

Es preciso resaltar que el plan de impulso económico de los armadores locales en el naval por medio de los nuevos pesqueros, es una de las piezas fundamentales del programa inversor incluido en su candidatura del plan eólico, convocado y resuelto en fechas recientes por la Xunta de Galicia. Los armadores vigueses optaban a 94 megavatios, pero les fue concedido un cupo de 24. Concurrían con la firma Nesa Granada, a su vez, participada en un 62% por Natural Electric, propiedad, a su vez, de una firma holandesa registrada como Dispossed BV, según datos del registro mercantil.

Fonte: La Voz de Galicia.