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Metalships ultima o primeiro contrato do 2011 para a industria naval de Vigo.

O novo buque off-shore roldará os 100 millóns de euros e dará emprego ao estaleiro para todo o 2012.

«Las cosas pintan bien», afirma un portavoz del comité de empresa de Metalships&Docks. La división de buques de acero del grupo Rodman ultima la firma del primer pedido del 2011 que entra en los astilleros de la ría de Vigo, y se producirá tras casi 10 meses sin que el sector hay podido concretar ninguna nueva operación.

El proyecto es, una vez más, un buque off-shore destinado a la localización de yacimientos de petróleo y el coste rondará los 100 millones de euros, según explica el comité de empresa. La misma fuente aclara que el contrato, promovido por un holding multinacional cliente habitual del grupo, cuya cabeza visible en esta ocasión es una armadora francesa, lleva ya varios meses negociándose, y confía en que la resolución al proceso abierto para la obtención de financiación sea inminente.

«El contrato garantizará los 600 empleos actuales del astillero», explica un portavoz sindical de la empresa.

La división de acero del grupo Rodman, especializada durante los últimos años en buques destinados a la industria dedicada a la prospección y extracción de petróleo, entregará próximamente un buque off-shore que actualmente se encuentra en pruebas y ya ha puesto la quilla de un segundo barco para el consorcio norteamericano y holandés McDermott y Ocean Team. Se trata de otro buque de apoyo a plataformas petrolíferas firmada a principios del 2010 por una suma de 100 millones de euros. Su base de operaciones, según han explicado fuentes del comité de empresa, será el Golfo de México.

No ocurre lo mismo con Rodman Polyships, la otra firma del grupo que presentó en octubre del 2009 un primer Expediente de Regulación de Empleo (ERE) rotatorio para 300 operarios por un período de un año, a la espera de un repunte en la demanda. Una vez agotada la primera regulación, esta firma, pionera en España en la fabricación de embarcaciones de recreo en poliéster reforzado con fibra de vidrio se ve abocada a recurrir a este segundo ajuste, ante el estancamiento de la demanda en el sector de la náutica de ocio, fuertemente afectado por la crisis económica. Se inició el día 1 de noviembre del 2010 y se prolongará hasta el 1 de noviembre del 2011.

Fuente: La Voz de Galicia.